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你的起重機部件報廢標準了嗎?

來源:http://www.141928.com|發布時間:2018-10-25| 瀏覽數:載入中...


起重機作業設備包括吊鉤,滑輪,鋼絲繩。這些部件都是在起重機中不可缺少的部分,但是因為各種的原因可能是操作不當或者是因為使用時間過長,導致各個部件損壞嚴重,加快機器的使用壽命,更嚴重可能導致安全事故的發生,那么起重機部件在什么情況下提醒您,部件改更換新的了,下面和小編一起看下吧~


筆記一、起重機部件之——吊鉤報廢標準是什么?

當有下述缺陷時,應報廢更換:
(1)表面有裂紋、破口或發裂者,應報廢;
(2)危險斷面磨損量超過原尺寸的10%,應報廢;
(3)危險斷面及鉤頸部產生塑性變形,應報廢;
(4)開口度比原尺寸增加15%,應報廢;

(5)吊鉤尖部扭轉變形超過10。以上,應報廢;


筆記二、起重機用鍛造吊鉤的報廢標準:

對于鍛造吊鉤其報廢標準為:(1)吊鉤表面有裂紋、破口,發現裂紋破口,應立即更換,不允許補焊。(2)吊鉤工作截面(掛繩處)的高度磨損量達到原高度的10%時應報廢。(3)吊鉤的鉤口,鉤頸及危險截面發生大變形時,應報廢;鉤口開口度超過原尺寸的15%應報廢。(4)鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時應報廢。


筆記三、滑輪的報廢標準是什么?
(1)滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度20%;
(2)滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm;
(3)鑄鐵滑輪發現比較嚴重的裂紋;
(4)滑輪輪緣嚴重損壞

筆記四、制動輪的報廢標準是什么?
制動輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達1.5mm時,應重新車制并熱處理。起升機構的制動輪其磨損量超過原厚度40%時,應報廢;運行機構的制動輪其磨損量超過原厚度的60%時,應報廢。

筆記五、制動輪的報廢標準是什么?
(1)有裂紋;
(2)輪面凹凸不平達1mm或輪面摩擦傷深度達2mm;
(3)起升機構制動輪輪緣磨損達原厚度的40%
(4)運行機構的制動輪磨損達原厚度的50%。

車輪組

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